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新能源私家车购买补贴将明朗 或成“催化剂”种植

发布时间:2020-04-19 14:26:32 阅读: 来源:排污泵厂家

新能源私家车购买补贴将明朗 或成“催化剂”

据新闻晚报,一直 缺位 的新能源私家车补贴制度,很可能在未来数周内出台。如果解决了售价过高的 致命伤 之后,新能源汽车对个人消费者的吸引力无疑将大为增强。与传统汽车市场不同,新能源汽车的商业模式仍然不明。

新能源汽车补贴机制将出台

汽车分析师张志勇昨日对记者表示,新能源汽车售价太过高昂,直接导致了汽车销售的困难。据工信部消息,新能源私家车补贴制度,很可能在未来数周内出台。

两会期间,工信部和财政部非常罕见地就新能源汽车补贴问题发表看法。工信部副部长苗圩表示,工信部正联合有关部委,计划进一步扩大新能源汽车的推广使用试点工作,其中就包括对私人购买的节能与新能源汽车给予一定财政补贴。财政部副部长张少春更是进一步透露,今年国务院已经决定,在一小部分城市对私人购买新能源汽车给予补贴,补贴方式为购置补贴,具体补贴额度目前正在研究。

如果没有政府向购车者提供直接补贴,这种汽车的售价将非常昂贵 。一家奇瑞经销商向记者。

由于政策的明朗化,各车企正在积极布局新能源汽车产品线。据记者不完全统计,今年预计有9款新能源车或将上市,以电动力和混合动力为主,售价从十几万元到几十万元不等,涉及厂家包括江淮、上海汽车、比亚迪、奇瑞等。

政府仍需指明 商业模式

新能源技术从研发到规模化市场应用,仍存在巨大的成本压力与市场配套不足问题。谁能在商业化道路上走得更快,将决定其发展水平与速度。

去年8月,上汽、一汽、东风、长安等10家国内车企联合成立了 电动汽车产业联盟 ,意在联手攻克节能与新能源汽车在产业化过程中遇到的种种难关。

据TNS中国北亚汽车研究的调研结果,有2/3的购买者对新能源所知甚少,甚至完全不知道,还有六成的消费者表示不考虑购买新能源汽车,但那些足够了解新能源汽车的消费者中,也仅有七成表示会考虑购买。

张志勇认为,示范运营是新能源汽车走向商业化最好的 暖场 方式。 政府还应加大新能源汽车产业的扶持力度,不仅在财税方面,更重要的是帮企业找出一条适应市场规则的商业模式。

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